/!\ Cet article ne traite que d’un cas précis à Provins et à Nangis, et ne parle donc pas de la SNCF au global, entreprise publique dont une grande partie du personnel est compétente et soucieuse du bien être de ses clients. C’est d’ailleurs cette entreprise qui a financé les nouveaux AGC Bi-Bi qui circulent actuellement sur la ligne Paris Provins, presque sans aucune aide de l’Etat.
Avec la SNCF tout est possible… ce slogan si souvent tourné en dérision par les usagers (et clients) de la SNCF prend une fois de plus tout son sens à Provins…
Alors que le service communication de la SNCF nous promet une qualité de service maximale et la possibilité d’effectuer la plupart des opérations (Réservation de billet grandes lignes & TGV, échange, Annulation…) dans toutes les gares SNCF (pas RATP) de France (pourvu qu’il y ait un guichet), la gare de Provins semble être le petit village qui résiste encore et toujours au romains…
Si vous souhaitez retirer votre billet Eurostar (le TGV pour Londres) ou Thalys (le TGV pour Bruxelles, Amsterdam, Liège et Cologne) acheté sur le site voyages-sncf.com, qui est LE site de vente en ligne de la SNCF, on vous répond dans cette gare que ce n’est pas possible, que le site Voyages-Sncf ne fonctionne pas avec eux (avec qui il fonctionne alors si ce n’est pas avec la SNCF?) et qu’il faut se rendre dans une agence de voyages!
Pire, lorsque vous insistez et que vous montrez votre imprimé de réservation en ligne (ou c’est écrit noir sur blanc “vous pouvez retirer votre billet dans un guichet ou guichet automatique SNCF à l’aide de votre N° de dossier”) on vous regarde avec des yeux ronds et on vous demande pourquoi il est écrit “gare de Londres St Pancras” au lieu de “Londres Waterloo” sur votre feuille de réservation… Il faut quand même savoir que les medias on annoncé à corps et à cris au printemps dernier que le terminal Eurostar de Londres n’était plus à la gare de Waterloo, mais à la gare de St Pancras! Voilà des agents SNCF qui semblent avoir vécu sur Mars les 2 ou 3 dernières années!
Ce n’est pas fini, lorsque vous souhaitez échanger ou vous faire rembourser un billet TGV ou Grandes lignes, on vous répond que c’est également impossible, qu’ils n’ont jamais fait ça… (ce qui est archi faux, l’ayant fait à Provins il y a plusieurs années sans aucun problème).
Dans la même situation, on se heurte au même refus en gare de Nangis, ou le guichetier a même le toupet de vous envoyer à Melun pour changer un pauvre billet de train! Mais en insistant un peu (ou en criant…ca dépend des fois), le guichetier de Nangis finit par s’exécuter. Ce qui est possible à Nangis l’est forcément à Provins, puisque les 2 gares se trouvent sur la même ligne, et puis c’est bien écrit SNCF sur le fronton (et non Transilien ! ndlr)
Pour conclure, une interrogation (légitime) me vient à l’esprit…
Pourquoi Guillaume Pépy, PDG de la SNCF, a annoncé la semaine dernière qu’il voulait supprimer la marque “Transilien” (ainsi que d’autres marques telles que Corail Lunéa, Teoz…) alors que toutes les gares sont progressivement passées (à coups de millions d’euros sans doute) sous la bannière Transilien ces dernières années, à grand renfort de panneaux et de publicité?… En ces temps de crise économique, ne serait-il pas mieux d’employer ce budget à la rénovation du RER D, à la construction de lignes de banlieue à banlieue…etc? simple interrogation d’un simple contribuable au sujet de la SNCF, qui est encore pour le moment une entreprise publique…
Laurent Huet
(NB: je ne publierai pas les commentaires qui dénigrent gratuitement la SNCF. Je publierai par contre en priorité ceux qui peuvent expliquer de tels dysfonctionnements)
Archivé sous: Ligne Paris-Provins, Transports | Tagué : achat, échange, billet, eurostar, gare sncf, gretz, guichet, impossible, Ligne Paris-Provins, longueville, nangis, paris, possible, Provins, réservation, remboursement, sncf, transilien
Je vois que mes propos ont étés moderés ???
Pour moi il n y avait rien d’offusquant envers ce blog ni envers la SNCF.
Pour rappel je disais qu’avant de cracher sur des employés, il fallait deja se renseigner aupres des directions regionales, voire nationales de la SNCF pourquoi ces tels dysfonctionnements ???
Et en suite en parler ici afin de faire avancer les choses, plutot que de créer un fil de discussion qui restera sterile, et qui a mes yeux servira a “taper” sur ces gens ou l’entreprise.
Concernant l’interrogation du citoyen, moi j’en ai une egalement :
Les 131 millions d’euros de dividendes que l’etat a prelevé sur la SNCF en debut d’années n’auraient ils pas étés plus judicieux de les investir dans le materiel ou le service oux clients ??? Cela represente 20 rames AGC Bibi nouvellement installées sur la lignes.
Dividendes aussi prelevé a la Poste 150 millions d’euros, et EDF 900 millions d’euros.
En esperant ne pas etre supprimé cette fois ci.
Cordialement
Le début de ton premier commentaire était effectivement insultant pour ce blog qui n’a pas vocation a casser du sucre sur la SNCF, contrairement à ce que tu affirmes.
Le but de ce blog est de dénoncer les choses qui ne vont pas, de souligner les choses qui fonctionnent et d’avancer des propositions pour la région provinoise.
Concernant la SNCF,comme dans toute entreprise, publique ou privée, il y a des choses qui fonctionnent et d’autres qui ne fonctionnent pas. Dans mon post j’ai donc été suffisament spécifique pour ne pas généraliser à toute la SNCF. D’un côté nous avons une poignée d’agents qui ne répondent pas à une demande pourtant assez simple, et de l’autre nous avons une nette amélioration du confort sur la ligne grâce aux nouveaux AGC achetés par la SNCF (ce qui représente tout de même un investissement important)
J’ajoute que ce blog publie régulièrement les commentaires constructifs et très complets d’agents de la SNCF, ce qui nous montre à tous que la grande majorité du personnel de la SNCF est composée de personnes compétentes, et sensibles au bien être de ses usagers. La réputation de cette majorité est malheureusement entâchée par une minorité qui est planquée, comme bien souvent dans les grands services publics.
Salut,
Le probleme est que sur les blogs ensuite les gens vont s’insurger, et c’est souvent un ring envers une personne ou une entreprise.
Pour ma part, je pense qu’avant tout, serait de contacter le service relation clientele…
- Il y dans les gares certains agents qui sont appelés “voltigeurs”, se sont des agents de reserve polycompetents, qui occupent de nombreux postes (aiguiilleurs, manoeuvre des rames, tenue d’un guichet…) sur un large rayon d’action, donc tu as du tomber sur un de ces personnels, qui cela peut arriver, ne connait pas a 100% le poste occupé, car il l’occupe qu’une fois tous les 3 mois sur Provins…
A moins qu’il fut de mauvaise volonté, et la se serait plus grave…
Pour ma part, j’ai imprimé ton post et l’ai transferé au collegues de Provins, ex-CFTA devenus SNCF…
Cordialement.
PS : meme si ton intention n’etait pas mauvaise les esprits peuvent s’echauffer tres tres vite…. Nous n’avons pas besoin de ca, la population a besoin de services public, et les services public on besoin de la population.
Effectivement, à Provins, il s’agissait d’un guichetier que je n’avais jamais vu auparavant, donc très certainement d’un agent “voltigeur” qui ne connaissait pas à 100% le poste de guichetier.
Comme je l’ai écrit dans mon post, c’est à Nangis que j’ai constaté de la mauvaise volonté de la part du guichetier: le fait qu’il refuse d’abord d’échanger mon billet, qu’il m’envoie à Melun…. et qu’en suite après une longue “négociation” il accepte….
Enfin, je ne l’ai pas écrit dans mon post, mais j’ai noté que régulièrement à Nangis, le guichet n’ouvre qu’après le départ des trains, et est indisponible (ou carrément fermé) 1/4 d’heure avant le passage du train. j’imagine que c’est le même agent qui doit tenir le guichet et réguler le trafic…mais ce n’est tout de même pas très pratique pour les voyageurs qui doivent acheter leur billet avant de prendre leur train…
A Longueville et à Provins, le guichet est ouvert bien plus régulièrement!
Depuis le week-end dernier (si vous l’avez remarqué), des panneaux Transilien ont été posé pour la gare de Provins (parcontre pour Champbenoist-Poigny je ne sais pas)
Oui, j’ai remarqué que ces nouveaux panneaux transilien avaient été posés à Provins et à Longueville.
Mais à quoi bon….puisque la direction de la SNCF souhaite faire disparaitre cette marque?
Salut Laurent,
Je te rejoins concernant l
Salut Laurent,
Je te rejoins concernant la mauvaise volonté d’un agent, je ne trouve pas ca normal egalement…
Je ne connais pas exactement le poste de Nangis, mais, de nombreuses gares sont tenues que par un seul agent, qui, jongle entre le commercial (vente de billets) et, la circulation des trains, d’ou les fermetures de guichets repetée a chaque circulation.
Dans le post tout est possible,
cette nuit, sur la ligne Longueville – Provins, les agents de l’infra, effectuant des travaux d’entretien et de reparation du la ligne se sont fait menacés avec un fusil par un riverain, les ordonnant d’arreter les travaux, car ca le derange…
Je tiens a rappeler que vivre a coté d’une ligne de chamin de fer est source de desagrements : circulations ainsi que travaux… Il ne faut pas l’oublier, en recanhc e a cause de ces desagrements, le prix de l’immo est souvent moins cher…
On ne peut pas tout avoir…
Sur mon precedent post, je voulais dire : en revanche.