Provins: Désenclavement de la ZAC des deux rivières

L’étude du plan de la ville de Provins révèle que la zone commerciale des 2 Rivières partie sud (où se situent l’Hypermarché Leclerc, le Mc Donald’s, le futur Buffalo Grill, le concessionnaire Renault Barbiat, le concessionnaire Peugeot Riester, les enseignes Twinner, But et Weldom) et la ZAC des 2 rivières partie nord (où se situe l’hôtel Formule 1, les concessionnaire Toyota et Fiat et le Bowling de Provins) ne sont seulement séparées que par la voie unique de chemin de Fer reliant Provins à Longueville. La partie nord, bien que plus petite, est la seule qui soit desservie par la route nationale 19 – Déviation de Provins (D619 depuis son reclassement en 2007), axe majeur de l’arrondissement Provinois. Pour rejoindre la partie sud de la zone commerciale, il faut faire en voiture un détour de 5 minutes en passant par le passage à niveau de la gare SNCF.

Les deux parties de la ZAC auraient tout à gagner d’une liaison directe entre elles. Il s’agirait simplement de construire une rue de quelques dizaines de mètres, dotée d’un passage à niveau, et de deux rond-points à ses deux extrêmités pour fluidifier le trafic qui rique d’être important. la construction d’un passage à niveau, à l’heure où on a tendance à les remplacer par des ponts car trop dangereux, paraît envisageable ici car la faible vitesse des trains en approche ou en départ de la gare diminue fortement les riques de collision avec un véhicule.

Du côté sud, la rue arriverait exactement entre les enseignes Feu Vert (Ets Barbiat) et Weldom, et face à Peugeot (Riester)

Voici le plan de la proposition:

Extrait de la carte IGN de Provins sur le Géoportail 2007 (Cliquer dessus pour Agrandir)

Que pensez-vous de ce projet d’aménagement? Pourquoi la municipalité n’a t’elle jamais encore envisagé un tel lien entre le Centre Commercial Leclerc et la Nationale 19 (D619)? Y a t’il des terrains privés sur le tracé?

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