Pagaille dans Provins le samedi matin

Suite au déplacement du marché de Provins le samedi matin depuis la Place Honoré de Balzac vers la place Saint Ayoul, la grogne monte parmi les riverains et les commerçants. Parmi les mécontents, on compte également les nombreux visiteurs des localités avoisinantes qui viennent habituellement en ville le samedi matin pour le marché ou pour d’autres activités.

En effet, les nuisances ont considérablement augmenté puisque le marché bloque désormais complètement le centre ville à une heure de forte affluence, et la circulation automobile relève du cauchemar! Comme chacun le sait, le plan de circulation du centre-ville de Provins est loin d’être simple, il n’y a rien qui ressemble de près ou de loin à un boulevard circulaire, et surtout, le nombre de places de parking est nettement insuffisant.

De même les bus de ville ont véritablement du mal à se faufiler à proximité du marché le samedi matin.

A ces problèmes d’accès et de circulation s’ajoute le fait que les commerçants demandent le départ des chalands dès midi à certains endroits, ce qui engendre pour ces derniers un chiffre d’affaires en forte baisse.

Faire de la Place Saint Ayoul le coeur du nouveau Provins, pourquoi pas! Mais rien n’a été prévu pour réduire les nombreuses contraintes que ce projet engendre.

Pour améliorer les conditions de circulation, l’idée aurait été de creuser une rue à la place de l’ancien magasin Gretz Meubles. Cette rue aurait permi d’envoyer le trafic directement de la rue Edmond Nocard (Caise d’Epargne) à la rue Abelard (reliant l’église Saint Ayoul au parking situé près du nouveau centre culturel. A la place de cela nous avons assisté à l’installation du nouveau bureau de poste de Provins, anciennement situé devant l’église Sainte Croix. Les automobilistes n’auront plus d’autre choix que de se faire piéger dans la rue Edmond Nocard en espérant se frayer un chemin vers la rue de la Cordonnerie (Rue principale de Provins).

Bonne et heureuse année 2009!

Le blog Made in Provins souhaite un excellente année 2009 à tous ses lecteurs, qu’ils soient de la région où d’ailleurs. Cette nouvelle année sera d’ailleurs riches en projets, aussi bien pour le Provinois que pour le blog, avec le début de la construction du nouveau cinéma derrière l’église Saint Ayoul, le terrassement de la ZAC des Hauts de Provins, la mise en service des derniers AGC Bi-Bi sur la ligne Paris-Provins, l’étude sur la réouverture de la ligne de Montereau à Gouaix-Flamboin, le serpent de mer de la D231 (mise en 2×2 voies) entre Provins et le Carrefour Prévers et la mise en place d’un nouveau look pour ce blog.

Merci de votre fidélité.

Au guichet SNCF de Provins, tout est (im)possible!

/!\ Cet article ne traite que d’un cas précis à Provins et à Nangis, et ne parle donc pas de la SNCF au global, entreprise publique dont une grande partie du personnel est compétente et soucieuse du bien être de ses clients. C’est d’ailleurs cette entreprise qui a financé les nouveaux AGC Bi-Bi qui circulent actuellement sur la ligne Paris Provins, presque sans aucune aide de l’Etat.

Avec la SNCF tout est possible… ce slogan si souvent tourné en dérision par les usagers (et clients) de la SNCF  prend une fois de plus tout son sens à Provins…

Alors que le service communication de la SNCF nous promet une qualité de service maximale et la possibilité d’effectuer la plupart des opérations (Réservation de billet grandes lignes & TGV, échange, Annulation…) dans toutes les gares SNCF (pas RATP) de France (pourvu qu’il y ait un guichet), la gare de Provins semble être le petit village qui résiste encore et toujours au romains…

Si vous souhaitez retirer votre billet Eurostar (le TGV pour Londres) ou Thalys (le TGV pour Bruxelles, Amsterdam, Liège et Cologne) acheté sur le site voyages-sncf.com, qui est LE site de vente en ligne de la SNCF, on vous répond dans cette gare que ce n’est pas possible, que le site Voyages-Sncf ne fonctionne pas avec eux (avec qui il fonctionne alors si ce n’est pas avec la SNCF?) et qu’il faut se rendre dans une agence de voyages!

Pire, lorsque vous insistez et que vous montrez votre imprimé de réservation en ligne (ou c’est écrit noir sur blanc “vous pouvez retirer votre billet dans un guichet ou guichet automatique SNCF à l’aide de votre N° de dossier”) on vous regarde avec des yeux ronds et on vous demande pourquoi il est écrit “gare de Londres St Pancras” au lieu de “Londres Waterloo” sur votre feuille de réservation… Il faut quand même savoir que les medias on annoncé à corps et à cris au printemps dernier que le terminal Eurostar de Londres n’était plus à la gare de Waterloo, mais à la gare de St Pancras! Voilà des agents SNCF qui semblent avoir vécu sur Mars les 2 ou 3 dernières années!

Ce n’est pas fini, lorsque vous souhaitez échanger ou vous faire rembourser un billet TGV ou Grandes lignes, on vous répond que c’est également impossible, qu’ils n’ont jamais fait ça… (ce qui est archi faux, l’ayant fait à Provins il y a plusieurs années sans aucun problème).

Dans la même situation, on se heurte au même refus en gare de Nangis, ou le guichetier a même le toupet de vous envoyer à Melun pour changer un pauvre billet de train! Mais en insistant un peu (ou en criant…ca dépend des fois), le guichetier de Nangis finit par s’exécuter. Ce qui est possible à Nangis l’est forcément à Provins, puisque les 2 gares se trouvent sur la même ligne, et puis c’est bien écrit SNCF sur le fronton (et non Transilien ! ndlr)

Pour conclure, une interrogation (légitime) me vient à l’esprit…

Pourquoi Guillaume Pépy, PDG de la SNCF, a annoncé la semaine dernière qu’il voulait supprimer la marque “Transilien” (ainsi que d’autres marques telles que Corail Lunéa, Teoz…) alors que toutes les gares sont progressivement passées (à coups de millions d’euros sans doute) sous la bannière Transilien ces dernières années, à grand renfort de panneaux et de publicité?… En ces temps de crise économique, ne serait-il pas mieux d’employer ce budget à la rénovation du RER D, à la construction de lignes de banlieue à banlieue…etc?  simple interrogation d’un simple contribuable au sujet de la SNCF, qui est encore pour le moment une entreprise publique…

Laurent Huet

(NB: je ne publierai pas les commentaires qui dénigrent gratuitement la SNCF. Je publierai par contre en priorité ceux qui peuvent expliquer de tels dysfonctionnements)

Un DVD sur la ligne Paris-Provins disponible en kiosque

Le N° 132 de la revue RAIL PASSION offre en supplément gratuit un DVD spécial sur la ligne PARIS-PROVINS et son AGC Bi Mode (Bi-Bi) construit par Bombardier.
Je l’ai acheté il y a quelques jours. Je vais voir si je peux publier quelques images afin de vous inciter à vous procurer ce DVD intéressant puisqu’il nous montre le fonctionnement de notre ligne habituelle depuis la cabine de pilotage.
Je trouve néanmoins dommage que le reportage soit un peu court (29 minutes) et ne montre pas toutes les gares de la ligne (il manque Nangis, Verneuil l’Etang et Mormant). Le prix (11 euros chez Relay) risque également de constituer un frein pour un certain nombre de personnes…

ZAC des Hauts de Provins : Etat des lieux

Le projet de construction d’une nouvelle zone d’activité sur le plateau des pannevelles à deux pas de l’Hôpital Léon Binet de Provins suscite beaucoup de curiosité de la part des habitants de la région. Et pour cause ! Un projet de cette importance est rare dans la région…

Le chantier n'a pas encore débuté sur la ZAC des "Hauts de Provins"

De plus il s’agit d’un projet fédérateur puisqu’il est censé créer un nouveau bassin d’emplois et un nouveau dynamise à une ville qui en avait bien besoin.

Nous avons encore du mal à imaginer que ce terrain cultivable, bordé par la D619 Paris-Troyes (ex N19) et la D1 (Provins-Gouaix) va devenir une zone commerciale de grande ampleur puisque nous ne voyons pas encore le moindre signe de chantier et d’engins de terrassement.

Pour rappel, voici les chiffres et les lieux clés du projet de la future ZAC des Hauts de Provins:

• une zone d’activités de 28 hectares sur le plateau des pannevelles
• un quartier d’habitat de 33 hectares sur les Marengo, les Massonnes et Belle-Croix, de l’autre côté de la D619 (ex N19)

Alors où en est exactement ce projet? voici l’Etat des lieux à la date d’aujourd’hui:

La phase d’etudes préalables s’est terminée en Septembre 2007.

La Consultation des aménageurs a débuté presque 1 an après, le 15 juillet 2008, sous la forme d’un appel à candidatures.

Les candidats avaient jusqu’au 11 septembre pour déposer leur dossier qui sera présentée à a communauté de communes du Provinois à la mi-décembre 2008.

La question du nom des enseignes qui s’installeront dans ce nouvel espace reste donc en suspens. La rumeur parlait d’un nouvel hypermarché Carrefour qui concurrencerait directement l’enseigne E. Leclerc de la ZI Champbenoist, qui détenait jusque là le quasi monopole de la grande distribution à Provins, a peine concurrencé par l’Intermarché situé à l’extrémité est de la ville.

Pour avoir plus d’informations sur l’état d’avancée de la construction de la ZAC des Hauts de Provins, cliquez ici .

A suivre donc…

Désenclavement de la ZA de la gare de Provins, suite…

Cet article fait suite à un précédent post sur ce sujet publié en début d’année 2008.

Pour rappel, j’avais suggéré la création d’un lien routier direct entre la ZA de la gare (Mcdonald’s, Renault, Peugeot, Weldom, Buffalo Grill, Aldi, Gifi, But, Leclerc…) appellée également ZI Chambenoist et la PA des 2 rivières (Hotel formule 1, Bowling, La Poste, Procars, Fiat..) , afin de désenclaver la première, qui est actuellement difficilement accessible pour les personnes habitant aux alentours de Provins.

En effet, actuellement, les personnes venant de Nangis, Chenoise, Marne la Vallée, et celles venant de Sourdun, Nogent et Troyes sont obligées de faire un long détour par la gare ou par Poigny pour accéder à cette zone d’activités économiques stratégique pour Provins. Le plan ci dessous montre Ces différents itinéraires en rouge.

Itinéraires d’accès à la ZA de la Gare / ZI Champbenoist, Provins

En Vert, c’est le passage à créer, qui relierait directement la zone commerciale à l’échangeur de la D619 (ex N19) Paris – Troyes.

Ce passage nécessite la construction d’un passage à niveau, d’un pont ou d’un tunnel qui se situerait entre Weldom et Feu vert au niveau de la ZA. La création d’un nouveau carrefour à sens giratoire sur l’avenue de la voulzie serait donc nécessaire afin de fuidifier le trafic. De même de l’autre côté, au bout de la rue du canal, qui pourrait elle être convertie en boulevard semi ciruclaire afin de désengorger le centre ville historique. (Cette proposition fera l’object d’un article à part).

La municipalité n’a pour le moment manifesté aucun intérêt pour cette idée, mais il n’est jamais trop tard…

A Provins, le marché change de place

Auparavant situé place honoré de Balzac, le marché de Provins a déménagé début octobre pour la place St Ayoul, et sa nouvelle halle (anciennement salle des fêtes du Minage).

Ce déménagement fait suite à la volonté de la municipalité de Provins de faire du quartier St Ayoul l’hypercentre de l’agglomération provinoise, à la place de l’actuelle rue du Val (la rue piétonne qui relie l’Hôtel de Ville à la ville haute).Cependant, il suscite déjà de nombreux désagréments pour les riverains, les commerçants et les automobilistes.

La première contrainte concerne directement les vendeurs du marché puisque les échoppes doivent laisser place nette pour 13h30, tandis qu’elles pouvaient rester bien plus tard sur la place Honoré de Balzac.

Plus problématique encore, chaque samedi matin devient un cauchemard pour les nombreux provinois qui circulent en voiture dans le centre ville. En effet , la place St Ayoul est un carrefour stratégique pour les rues venant de la gare, de l’hotel de ville, de St Brice et du nord de Provins. Le détour que ces derniers doivent faire pour éviter de se retrouver coincés au milieu du marché est considérable. La place St Ayoul est d’ailleurs l’un des seuls points de passage pour les personnes venant de la gare ou de St Brice et qui souhaitent aller dans le centre ville.

Il y a tout de même un point positif à ce déménagement : le marché retrouve un cadre bien plus authentique sur la place St Ayoul alors qu’il s’étendait avant sur l’esplanade bétonnée de la place honoré de Balzac, qui n’est pas réputée pour son architecture et son authenticité.

Le marché fait également la jonction entre le centre historique et le nouveau quartier culturel construit à l’arrière de l’église St Ayoul, dans lequel se trouvent de nombreuses places de parking.

Réserve naturelle de la Bassée : Quelques idées pour son développement

Créée en octobre 2002, la réserve naturelle nationale de la Bassée reste encore l’une des réserves naturelles d’Ile de France les plus méconnues, de par sa localisation (80km au sud est-de Paris), son manque de publicité et son manque d’équipements de loisirs.

Elle a pourtant tout pour devenir un haut lieu touristique d’Ile de France : d’immenses étangs et plans d’eau, une grand plaine alluviale parsemée de forêts et de cours d’eau, dont le plus important n’est autre que la Seine ! C’est également un sanctuaire pour de nombreuses espèces protégées d’oiseaux et aussi d’insectes (Papillons, Coléoptères..). Bref, la nature avec un grand N en région Parisienne. Enfin, la ville de Provins, ville fortifiée classée au patrimoine mondial de l’Unesco ne se situe qu’à une petite dizaine de kilomètres…

L’idée serait donc de mettre conjointement en valeur la réserve de la Bassée et la Ville de Provins afin de proposer aux franciliens un lieu de visite, de découverte, de détente et de promenade pour l’espace d’un week end.

Voici quelques propositions qui pourraient aider la région à développer son offre touristique :

• Création d’une liaison régulière en autocar Provins (gare et Ville Haute) – Bray sur Seine – Sens, qui relierait la Bassée à deux pôles urbains importants du secteur.
• Mise en place de la liaison ferroviaire Montereau – Gouaix Flamboin pour les voyageurs (la ligne suit la vallée de la seine et desservirait donc parfaitement la Bassée.
• Construction de plusieurs itinéraires de pistes cyclables permettantde découvrir la réserve à vélo.
• Aide à la création de commerces de location-vente de vélos/cycles
• Construction d’observatoires le long des pistes cyclables pour admirer la faune présente autour des étangs
• développement de plages/bases de loisirs sur un ou plusieurs étangs importants de la réserve.
• Création d’aires de pique nique avec tout l’équipement pour conserver des lieux propres.
• Création d’un office du tourisme de la bassée pour coordonner la communication autour de la réserve, en coordination avec celui de Provins, et pour orienter les touristes vers les différentes activités accessibles de la région (hôtellerie, camping, restaurants, itinéraires, visites, châteaux, gîtes, spectacles, commerces…)

Il y existe évidemment de nombreuses autres idées qui pourraient aller dans le même sens. Que pensez-vous de ces propositions? Comment attirer l’intérêt des élus locaux pour ce projet? Comment obtenir le financement pour construire les infrastructures sans augmenter les impôts déjà trop élevés?

Pour avoir des renseignements complémentaires, je vous conseille de vous connecter sur le site de l’Académie de la Nature, qui présente les grands chiffres de la Bassée.

Vous pouvez également contacter l’AGRENABA ( Association de Gestion de la Réserve Naturelle de la Bassée )

AGRENABA Mairie de Gouaix 12 Avenue de la Gare 77114 GOUAIX

Laurent Huet

Made in Provins crée son .fr

Mettez à jour vos favoris car la nouvelle adresse du blog Made in Provins est arrivée!

http://www.madeinprovins.fr

La décision d’acheter ce nom de domaine a été prise pour renforcer la visibilité de ce blog, dont la fréquentation est en constante augmentation depuis le début de l’année. Le point faible du site était de n’être véritable accessible qu’à partir des moteurs de recherche. Dorénavant, avec un nom de domaine facile à retenir, les visiteurs pourront revenir plus facilement, et ainsi participer à la création d’une véritable communauté soucieuse des différents projets en cours dans la région provinoise.

Made in Provins.fr, c’est aussi de nombreux articles à venir sur:

• Le Cinéma de Provins, dont la politique commerciale en déroute plus d’un….
• Le plan de circulation de la Ville de Provins, qui gagnerait à être amélioré
• L’aménagement de la nouvelle zone d’activité des “Hauts de Provins”, à côté de l’hôpital, qui pourrait voir la construction d’une nouvelle grande surface.
• l’aménagement de la D231 en 2×2 voies (ou seulement en 3 voies selon les rumeurs…)
• L’arrivée de l’enseigne Buffalo Grill à Provins.
• Les projets de la nouvelle équipe municipale de Provins
• L’Ajecta, association de Longueville reconnue au niveau national pour la conservation de trains vapeurs.
• La fête médiévale de Provins, édition 2008
• Les animations “Les Lumières du Temps” édition 2008, avec la ville médiévale de Provins éclairée uniquement à la bougie…

Le journal “Passerelles en Provinois”

Pour vous tenir informé de l’actualité de la région, Made in provins vous recommande le Magazine trimestriel ”Passerelles en Provinois” téléchargeable gratuitement sur le site de la Communauté de Communes du Provinois.

En ce début d’année, la 12ème édition du magazine parle notamment du parc d’activités du Durteint, des bibliothèques de l’agglomération, et du développement de Procars sur Provins.

Dommage que le site de la C.C. du Provinois n’ait pas pensé à créer un flux RSS sur son site, cela permettrait de suivre plus facilement l’actualité provinoise, et éventuellement à d’autres sites, tel que le notre, de la diffuser.